Impression d'apres course

Alors, bonne qualifs pour ma part, content d'avoir pu descendre sous les 2 min en réalisant mon meilleur chrono avec la jaguar sur ce tracé, quand a la course, comme dab, un bon départ mais grosse erreur en fin de premier ou 2eme tour sous la pression de franz ou je reste collé dans la dernière chicane après un freinage trop long, a trop vouloir cravacher pour revenir sur franz et la pression d'NRT72 jamais très loin derrière, beaucoup trop de petite faute encore, il aura fallu attendre les arrêts aux stand de franz et NRT72 pour respirer. La dernière demi heure a été difficile.

Pour moi bonne qualif, avec le mème reglage que celui de Road America, avec la pole à la clé !

La course sera sans pépin, je fais le plus gros de mon écart sur Youles du départ jusqu'a mon premier arrèt, après c'était juste assurer et faire le job.

A dans deux semaines sur Hockeneim avec le renfort de Cyril dans la second Audi R18 Engineering Racing Concept, ou l'objectif sera de faire le max de point pour le classement équipe, car pour le Nurburgring je serai malhereusement absent. (Et oui GP des USA en F1, si ça ne tenait qu'a moi je ferai la course mais mon frère...)

Pour ma part une bonne course avec un peu de stress car pas encore tourné sur le tracé et puis après il a suffit de trouver mon rythme pour m'échapper.
PS: je trouve qu'il faudrait peut etre plus qu'une catégorie pour avoir plus de bagarre car après 1h être tout seul c'est pas marrant =)

Une qualifi catastrophique ! Pas dans le rythme du tout et je me prend un /!\ a la fin du 4iem tour donc pas la peine de force pour le 5iem ...

La course , je me lance au cul des 2 WMC , objectif rester au contact de stef au maximum , jusqu'au 1er arrêt les écarts vont de 200 a 0 mètres entre nous mais je n'arrive pas a passer , dans la 2iem partie de course mes nombreuses erreurs on fait que je fini 1000 m derrière stef . Toujours une belle bagarre !

A la prochaine , pour 2 heures sous tension .

PS: nous conserverons les 2 catégories j'usqu'a la fin de la saison dans le cas contraire le championnat n'aurait plus de sens .

Une bonne qualif avec un temps moyen mais mon meilleur temps tout de même car je pouvais encore descendre. En course, je conserve ma 2ème place au départ, je tente de ne pas perdre trop de temps juste au cas où Keto subirait des problèmes, chose qui n'arrivera pas pour lui et j'en suis content car il n'a pas eu de chance depuis la reprise  

Qualif pour moi à ma place vu comment tournent Youle et Keto, j'avais fais 1'47 dans l'aprem dans le peu d'entraînement que j'avais fais,en qualif je fais un 1'48''6 alors que les 1'46 étaient faisables.
Je suis donc 3 ème sur la grille.
Je savais très bien concernant la course qu'à part accrochage ou grosse sortie de route , Youle et Keto resteraient devant et les lags dont était victime Youle pendant le tour de chauffe m'ont fait prendre un départ plus que prudent car pas envie d'accrochage dès le début !!! On a d'ailleurs fait 2 faux départs à cause de ça et d'Antoine qu'a eu un soucis aussi.
Je pars donc prudemment avec déjà des centaines de mètre de retard,j'ai juste à contrôler Joël , l'écart est stable et augmentera au fil du temps jusqu'à ce qu'en plus il ait un problème de pile !!!
Pas de bol pour lui !
Du coup j'ai géré ma course en maintenant un rythme correct avec quelques dérobades de la voiture...j'avais gardé comme Keto le réglage de Road America.
Je termine donc 3 ème.
Bonne ambiance en tous cas
Rendez-vous dans 2 semaines

Pour ma part une qualif catastrophique , je perd les pédales et reste sur le fond de la grille depuis quelques courses déjà.
Faudra que je reprenne quelques entrainement avec mon coéquipier car nous sommes du même niveau mais il s'améliore plus vite que moi.
La course , et bien comment dire dès le départ j'essaie de rester coller à Alleg , chose faite , je le dépasse 2 fois du à des sorties de pistes de sa part , et là le drame sa déco ... je me retrouve donc seul et bon dernier , plus personne pour me battre , mon coéquipier étant déjà à un tour devant moi. Puis quelques sorties de pistes ont eu raison de moi aéro détruites et mauvais réglages je fait du Drift et passe mon temps à gêner le reste du plateau malheureusement et à 20min de la fin je décide de me ranger car BMW impossible à piloter.
De bon fous rires malgré tout avec Joel avec son "Je te passe à droite dans la ligne gauche" , phrase qui va devenir culte au sein de l' ESC ..

See You at Hockenheim

Bonne qualif, je pars 4e des gt, j'essaie de suivre nrt mais impossible pour moi. Je savais que Antoin pouvais me remonter, j'ai donc commencé à creuser l'écart mais à suivi sa déco, me retrouvant sans adversaire comme mon coéquipier, je ne lâche rien au cas où il aurait eu un souci devant, ce qui n'arrivera jamais.
L'équipage XBR manque cruellement d'entraînement ce qui nous fait défaut, c'est pour cela que l'on va y remédier pour la prochaine manche. ;-)