Nous somme a votre écoute

FR Bendack a écrit:

GT: R2 875

1998 Nissan #32 NISSAN R390 GT1
1998 Porsche #26 Porsche AG 911 GT1-98

2003 Pagani #17 Carsport America Zonda GR


avec les même circuit sauf le mans en OLD

si c'est retenue, je mets des options sur celle la

comment sa stef ?

des options de choix car j'aime bien les trois

Option : Toyota GT One pour ma part hihi

J'aime beaucoup la GT ONE aussi...lol , on fait équipe Mad ?

lol non j'ai reconduit le contrat de Telcou pour 2014 lol désolé Mat

T'inquète j'y ai penser comme ça , par contre la GT ONE m'intéresserait aussi , pas que celle-là mais elle fait partie de mes préférées

oui car en gt j'opterai pour la DBR9 mais apparemment elle n'est pas proposée :'(

ce qui serait retenue, serait:

-En Mode Classic:

LMP: R1 998
1998 Ferrari #12 Risi Competizione F333 SP
1999 BMW #15 BMWV12 LMR
1999 Toyota #3 Toyota Motorsports GT-ONE TS020
2002 Cadillac #6 Team Cadillac Northstar LMP-02
2003 Bentley #7 Team Bentley Speed 8
2003 Panoz #11 JMLTeam Panoz LMP-01

GT: R2 875
1998 McLaren #41 Gulf Team Davidoff McLaren F1 GTR
1998 Nissan #32 NISSAN R390 GT1
1998 Porsche #26 Porsche AG 911 GT1-98
2000 Dodge #91 Team Oreca Dodge Viper GTS-R
2003 Pagani #17 Carsport America Zonda GR
2003 Saleen #2 Konrad Motorsports S7R
2004 Chevrolet #3 Corvette Racing C5.R

-En Mode Super Classic

LMP: R1 998

1987 Porsche #17 Racing Porsche AG 962c
1989 Mercedes Benz #63 Team Sauber-Mercedes C9 *
1991 Mazda #55 Team Mazdaspeed 787B *
1993 Peugeot #3 Peugeot Talbot Sport 905 EVO 1C
1998 Ferrari #12 Risi Competizione F333 SP
1999 BMW #15 BMWV12 LMR
1999 Toyota #3 Toyota Motorsports GT-ONE TS020
2002 Cadillac #6 Team Cadillac Northstar LMP-02
2003 Bentley #7 Team Bentley Speed 8
2003 Panoz #11 JMLTeam Panoz LMP-01

GT: R2 875

1998 McLaren #41 Gulf Team Davidoff McLaren F1 GTR
1998 Nissan #32 NISSAN R390 GT1
1998 Porsche #26 Porsche AG 911 GT1-98
2000 Dodge #91 Team Oreca Dodge Viper GTS-R
2003 Pagani #17 Carsport America Zonda GR
2003 Saleen #2 Konrad Motorsports S7R
2004 Chevrolet #3 Corvette Racing C5.R
2005 Maserati #15 JMB Racing MC12
2006 Chevrolet #4 Corvette Racing C6.R
2006 Aston Martin #007 Aston Martin Racing DBR9

* peut etre a retire vue les tueuses de chronos,

Intéressant ces 2 listes , après d'accord avec toi pour la C9 de Mercedes et la Mazda 787 B , les circuits à grandes lignes droites avec les réglages qu'il faut ...les 2 sont des fusées !!

Par contre un bon réglage pour la Porsche 962 C ...pour chaque circuit...bon courage !!!

la classic me parait bien plus raisonnable !

FR Bendack a écrit:

1989 Mercedes Benz #63 Team Sauber-Mercedes C9 *
1991 Mazda #55 Team Mazdaspeed 787B *
1993 Peugeot #3 Peugeot Talbot Sport 905 EVO 1C


* peut etre a retire vue les tueuses de chronos,

carrément car ce ne sont pas que des tueuses de chrono, en course elles seront intouchable, ce sera trop facile pour les pilotes les possédants vu le niveau, la 787B et la 905 evo sont des perles sur circuits court et moyen et la C9 une bombe atomique sur circuit ou la vitesse prédomine.

Oula il y a beaucoups trops de choix avec un melange de beaucoup d'époques !

LMP:
2006 Audi R8
1998 Ferrari #12 Risi Competizione F333 SP
1999 BMW #15 BMWV12 LMR
1999 Toyota #3 Toyota Motorsports GT-ONE TS020
2002 Cadillac #6 Team Cadillac Northstar LMP-02
2003 Bentley #7 Team Bentley Speed 8
2003 Panoz #11 JMLTeam Panoz LMP-01

GT1
1998 McLaren #41 Gulf Team Davidoff McLaren F1 GTR
1998 Nissan #32 NISSAN R390 GT1
1998 Porsche #26 Porsche AG 911 GT1-98

GTS :
2000 Dodge #91 Team Oreca Dodge Viper GTS-R
2003 Saleen #2 Konrad Motorsports S7R
2004 Chevrolet #3 Corvette Racing C5.R

NGT :
2005 Porsche GT3 RSR
2001 BMW GTR GT2
Ferrari F430 GT2

En rouge les rajouts possible. Plausible ?

salut les mecs , vous allez bien , juste pour donner un avis , cette classic me tente bien avec une V12 LMR , super idée en tout cas  

Pour ce qui est des arrêts aux stands...je pense qu'on devrait accorder l'ouverture de la voie des stands dès le début et pour la fin de course , laisser ouvert la voie des stands jusqu'à la fin, ça mettrait peut-être encore plus de piquant aux fins de courses notamment.
Après c'est qu'une idée mais ça pourrait être intéressant .

La question est en cours depuis pas mal de temps Mat, mais vous riquez tous d'ètre agréablement surpris par une de ces nouveauté !  

Le problème est que dans la saison 1, un certain pilote faisait son deuxième arrêt sur le dernier tour

Ah...ok Keto
Et ça posait problème dans le dernier tour Ben?

Le pilote fait son arret au stand, il rentre, s'arrète devant son stand, le chronos arrive à zero et il à fait son arret sans ètre sortis des stand, il gagne donc du temps, pas très sport pour les autres pilotes qui font un arret "complet"

Ah ok dac oui

FR Bendack a écrit:

Le problème est que dans la saison 1, un certain pilote faisait son deuxième arrêt sur le dernier tour

^^

je dit ca je dit rien :p

Oh mais qui ça peut bien être ? lol

surment une star Mad